第107章 稳渡黄河路途闲话

    第五天下午，他们抵达了此次行程的第一个关键节点——郑州黄河渡口。 浑浊的黄河水奔流不息，渡船在河面上缓慢往返。 离着老远，二人就看到了岸边喧嚣的景象。 等待渡河的队伍排成长龙，人声鼎沸，骡马嘶鸣。 各式卡车、马车、牛车，以及挑担、推独轮车的百姓混杂在一起，场面十分繁忙。 等待了将近两个小时，才轮到他们的卡车上船。 渡船是钢制平底船，面积很大，能同时容纳好几辆卡车和众多行人牲畜。 李长河按照渡口工作人员的指挥，将车开上晃晃悠悠的跳板，稳稳停放在渡船指定的位置，并固定好轮胎。 一系列动作行云流水，让旁边几个手忙脚乱的新司机看得目瞪口呆。 周工显然第一次见这阵仗，有些紧张地扶着栏杆。 汽笛长鸣后，渡船缓缓离岸，向着南岸驶去。 黄河水流湍急，浑浊的河水拍打着船体，发出哗哗声响。 周工站在船舷边，看着脚下奔流的黄河水，忍不住发出感慨： “天堑变通途，离不开基础设施建设等以后有了公路桥，就不用这么折腾了” 旁边，李长河适时表达认同。 “是啊，咱们现在的工业底子还薄不过就像开车，路要一步一步走，机器也要一点一点磨，总能赶上去的！” 闻言，周工赞赏地看了李长河一眼。 “你这个比喻很形象，也很有见地！” “我就是瞎说，周工您别见笑。” 李长河憨厚地笑笑，迅速藏起了锋芒。 十分钟后，渡船安全抵达黄河南岸。 李长河再次摇着车辆，随后缓缓驶入中原大地。 接下来的路程，经过许昌、驻马店、信阳 越往南走，春天的气息越发浓郁。 田野里的冬小麦已经返青，一片绿意盎然。 每逢在运输站歇脚时，去食堂或在外面下顿馆子成了二人的固定节目。 这也是他们感受当地风情的一种方式。 二人发现，刚开始以北方面食为主，但到了河南南边后米饭开始出现在餐桌上，菜肴的口味也悄然变化。 同时，途中如果时间允许，李长河会停车买点当地特产尝尝鲜。 一方面是和周工分享、拉近关系，另一方面也是实地考察为返程进货摸清情况。 周工对此并不反感，反而觉得这个年轻人很会生活。 两人一同分享地方小吃、交流沿途见闻，关系越发融洽。 周工甚至觉得，有这么一位有趣的司机同行这趟枯燥的旅途变得生动了许多。 二人的的关系越发融洽。 晚上休息时，周工甚至给李长河讲起了苏联援建的历史进程、厂里技术攻关的趣事、还有对国外一些技术发展的见解。 李长河偶尔的提问和评论，让周工颇有知音之感，更加深了对他的欣赏。 同时，周工发现，这个年轻的司机懂的远不止开车。 他似乎对沿途各地的物产、风土人情也有了解。 路过一片果园时，他能说出大概的品种， 看到地里的作物，他能准确判断长势。 甚至对各地口音的变化，也能学上一两句 “长河同志，你真是见多识广啊。” 周工忍不住赞叹。 李长河一边注意着前方急弯，一边谦虚回答： “跑车嘛，走的地方多了，听的、见的也就杂了点。” “这些都是司机们糊口的手艺，跟周工您搞技术的不能比！” 李长河自然不会说，很多“见识”来自前世的信息爆炸时代、还有系统提供的超时代资料。 而巧妙地将其归结于“司机职业特性”，反而更显得真实可信。 行驶途中，也遇到过一些小状况。 比如在许昌城外，遇到一段泥泞路段，车轮连连打滑李长河熟练地垫上杂草树枝，有惊无险地通过。 在驻马店附近，卡车的一个轮胎被尖石扎破李长河拿出全套工具，和周工配合，很快就换好了备胎。 李长河处理突发情况时的干脆利落，让周工再次刮目相看。 经过八天的长途跋涉，跨越了华北平原，穿越了黄河，途经了中原大地后，长江北岸的汉口轮廓已然在望。 望着前方逐渐繁华起来的景象，李长河轻轻呼出一口气。 一路平安，任务成功在即。 而他心里盘算的更多： 这一路观察记录的物产信息、以及沿途的实地感受都是比任务补助更宝贵的无形财富。：()舅舅易中海？那也不躺平！